双燃料内燃机电站 是指同时以燃油和燃气为燃料，以内燃机为原动机驱动发电机运转，将机械能转换成电能和热能的能源站。它可以使用燃油(柴油或重油)和燃气的混合物作为燃料，也可以在缺乏燃气的情况下，只使用燃油运行。
机组能够迅速、灵活地实现燃气和燃油之间的切换，燃烧室的优化设计确保了两种燃料在燃烧中具有非常低的燃油消耗率。既拥有燃油发电机组的卓越和可靠的性能，也拥有燃气发电机组的经济和环保优点。适用于燃气不足或供气不稳定的地点。
当机组的负载未达到20%时，机组是完全由燃油驱动的。而当负载继续增加时，燃气便开始注入并和燃油混合燃烧，随着负载增加，燃气投入的分量(高达80%以上)会相应的递增。通过用燃气和燃油混合使用，大大降低了燃料成本。使机组不仅能采用常规的燃油做燃料，还能采用燃气部分替代燃油使用，从而大大减小了运行成本，还减小了排放污染。适合的气体燃料：管道天然气PNG、液化天然气LNG、压缩天然气CNG、油田伴生气等。
双燃料内燃机电站的优点:
■ 操作灵活：可以快速启动，并提供最佳的性能；
■ 成本效益高，清洁环保：高效率、低排放，例如CO2、NOx的排放低，几乎没有 SOx及颗粒的排放；
■ 燃气燃料的成本往往低于那些液体石化燃料；
■ 可改造：有几种类型的发动机能够提供从运行液体燃料改为运行天然气；
■ 燃料灵活：双燃料电站使用天然气、柴油或重油。如果一种燃料变得很难得到或太贵，你可以简单地切换到另一种燃料来源；
■ 输出稳定可靠：双燃料发动机在满负荷可以切换从燃气到液体燃料运行，反之亦然，进行切换没有任何输出和速度波动；
■ 环境适应性强，在高温和海拔高的地区有较高和稳定的额定值。
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