双燃料电站，是指同时以一种环保的主燃料和燃料油的混合物为燃料，以内燃机为原动机驱动发电机运转，将机械能转换成电能和热能的能源站。
双燃料发动机允许传统内燃机同时以一种环保的主燃料和燃料油的混合物运行。主燃料是指由用户选定的一种清洁、低碳或可再生的环保燃料。适合双燃料电站的主燃料包括：天然气、液氨、甲醇等；燃料油是指轻柴油MGO和重油，其中轻柴油是点火油，也是燃料。如果主燃料(如天然气、甲醇等)缺乏或供应中断，发电机组仍可以在纯燃油模式中运行。双燃料发电机组适用于主燃料不足或供应不稳定的地点。总之，选择易于得到的、适合您的燃料，有利于经济和环保。
双燃料电站能够迅速、灵活地实现主燃料和燃油之间的切换，燃烧室的优化设计确保了两种燃料在燃烧中具有非常低的燃油消耗率。既拥有燃油电站的卓越和可靠的性能，也拥有主燃料的经济和环保优点。
当机组的负载未达到20%时，机组是完全由燃油驱动的。而当负载继续增加时，燃气便开始注入并和燃油混合燃烧，随着负载增加，燃气投入的分量(高达80%以上)会相应的递增。通过用燃气和燃油混合使用，大大降低了燃料成本。使机组不仅能采用常规的燃油做燃料，还能采用燃气部分替代燃油使用，从而大大减小了运行成本，还减小了排放污染。
双燃料内燃机电站的优点:
■ 操作灵活：可以快速启动，并提供最佳的性能；
■ 成本效益高，清洁环保：高效率、低排放，例如CO2、NOx的排放低，几乎没有 SOx及颗粒的排放；
■ 燃气燃料的成本往往低于那些液体石化燃料；
■ 可改造：有几种类型的发动机能够提供从运行液体燃料改为运行天然气；
■ 燃料灵活：双燃料电站使用天然气(或甲醇)、柴油或重油。如果一种燃料变得很难得到或太贵，你可以简单地切换到另一种燃料来源；
■ 输出稳定可靠：双燃料发动机在满负荷可以切换从燃气到液体燃料运行，反之亦然，进行切换没有任何输出和速度波动；
■ 环境适应性强，在高温和海拔高的地区有较高和稳定的额定值。
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